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船東開(kāi)始關(guān)注新一代VLCC

2013-10-10 08:38:24   來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯:國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話(huà)要說(shuō)

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據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道,隨著船東逐步退出油船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))運(yùn)營(yíng)池,并出售目前看來(lái)顯得過(guò)時(shí)且價(jià)位過(guò)高的二手船舶,船廠和船舶經(jīng)紀(jì)人又開(kāi)始迅速推廣新一代VLCC。

這種新型VLCC在節(jié)能方面具有非常有吸引力的亮點(diǎn),那就是相對(duì)于目前現(xiàn)有船舶每日需消耗100噸燃油,新型VLCC日耗燃油能降至65噸。而其他元素,如環(huán)保型船舶設(shè)計(jì),原油貿(mào)易市場(chǎng)交易模式的變化,原油船市場(chǎng)已觸底的現(xiàn)狀以及新造船價(jià)格的變化也在吸引著潛在的投資船東。

據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人稱(chēng),韓國(guó)船廠已經(jīng)給出了新一代VLCC的報(bào)價(jià),300000載重噸的VLCC造價(jià)為9000萬(wàn)美元。而目前市場(chǎng)共有約100艘VLCC正在運(yùn)營(yíng),其中有大量船舶,相比新一代VLCC每日消耗的燃油成本非常可觀。經(jīng)紀(jì)人稱(chēng),如馬士基目前正在波斯灣-遠(yuǎn)東航線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)的期租VLCC,每日多消耗9000美元。這意味著馬士基若繼續(xù)使用這些船舶,將每日減少約10000美元的盈利。

隨著新造船舶價(jià)格不斷上升,一些船東開(kāi)始關(guān)注新一代VLCC。經(jīng)紀(jì)人稱(chēng),目前成品油船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))市場(chǎng)已經(jīng)非常吃緊,因此船東都在尋找一個(gè)新的突破口。在一定程度上,這些船東雖然達(dá)不到預(yù)期要求,但相對(duì)于目前的狀況還是值得一試。分析師指出,如果有大型船東在新型船舶的投資上取得了成功,那么其他船東也會(huì)跟風(fēng)效仿。